• 企業規模偏小且整體分散 節能服務產業綜合能力存短板

    企業規模偏小且整體分散 節能服務產業綜合能力存短板

    對新技術、新材料、新金融帶來的變化,沿用老模式、靠吃老本的路徑,已不能滿足各類用能企業的實際需求,節能服務產業也面臨挑戰。如何突破?多位業內人士就此提出建議。
    2020-01-22
  • 發展不及預期 問題和挑戰不少 儲能行業亟需政策呵護

    發展不及預期 問題和挑戰不少 儲能行業亟需政策呵護

    儲能行業發展“遇冷”,原因何在?未來又將如何發展?多位業內人士對此表示,當前儲能行業確實面臨一些發展瓶頸,政策推動是目前最切實有效的破解之道。
    2020-01-21
  • 2019年我國原油和石油對外依存度雙破70%

    2019年我國原油和石油對外依存度雙破70%

    三大石油公司全力保障國家能源安全,加大國內勘探開發力度,勘探開發形勢好轉。但由于煉化能力增長,2019年我國原油和石油對外依存度雙破70%。
    2020-01-20
  • 2020年車市下行壓力加大 零部件行業務實面對生存問題

    2020年車市下行壓力加大 零部件行業務實面對生存問題

    在剛剛畫上句號的2019年,車市下行壓力下,零部件行業不可避免受到波及。面對新車銷量下滑、整車企業壓價、原材料和人力資源成本上漲等多重因素的影響,零部件行業運行狀況如何?
    2020-01-17
  • AI換臉暗藏風險 技術應用亟待規范

    AI換臉暗藏風險 技術應用亟待規范

    通過“換臉術”,用戶還可以隨時自我帶入影視劇情中,滿足自己的明星夢。然而,“換臉術”一經推出就遇到巨大爭議,隨之帶來的隱私泄露、詐騙風險等令人擔憂。“換臉術”到底是什么?它將帶來哪些改變?
    2020-01-16
  • 外資入場打破原有市場格局 國內動力電池行業面臨

    外資入場打破原有市場格局 國內動力電池行業面臨"洗牌"

    近日,工信部發布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2019年第11批)》,共22款純電動汽車入選目錄,包括即將國產的特斯拉純電轎車,以及外資品牌奔馳、豐田等旗下產品。這表明,搭載外資品牌電池的新能源汽車將首次在中國獲得補貼。
    2020-01-15
  • 2019年主要城市寫字樓空置率約兩成

    2019年主要城市寫字樓空置率約兩成

    根據報告,2019年主要城市寫字樓空置率約兩成。截至2019年末,世邦魏理仕跟蹤的17個中國內地主要城市寫字樓平均空置率為21 7%,空置面積主要集中在部分華北二線和中西部城市以及新興商務區板塊。全國寫字樓租金指數同比下跌1 8%。
    2020-01-14
  • 首批示范項目建設進度低于預期 光熱發電行業仍需政策吹

    首批示范項目建設進度低于預期 光熱發電行業仍需政策吹"暖風"

    從2016年國家能源局啟動第一批20個光熱發電示范項目建設以來,建成并網的光熱發電項目不足一半。如何讓更多的光熱發電示范項目走出發展困局?
    2020-01-13
  • 供應過剩導致價格低迷 油氣行業資產減值潮到來

    供應過剩導致價格低迷 油氣行業資產減值潮到來

     僅僅在20年前,油氣行業還在擔心化石燃料即將耗盡,并在全球范圍內尋找儲量。今天,油氣行業面臨著一個不同的問題,那就是有太多的石油和天然氣。
    2020-01-10
  • 我國IT產業進入高速發展期 人才緊缺問題亟待解決

    我國IT產業進入高速發展期 人才緊缺問題亟待解決

     IT業界預計,在未來一段時期,我國將會利用國際產業轉移的重大機遇,聚集各種資源,突破核心技術制約,在集成電路、軟件、計算機與信息處理、現代移動通信、信息安全、信息服務和系統集成等技術領域加強創新
    2020-01-09
  • 燃料乙醇進入無序激烈競爭階段 企業身陷虧損困局

    燃料乙醇進入無序激烈競爭階段 企業身陷虧損困局

    新故相推,2019年漸行漸遠成為歷史,這一年很多事令人難忘,其中燃料乙醇行業打破了此前的穩定狀態,進入無序的激烈競爭階段,大多數定點燃料乙醇生產企業陷入虧損局面,這種局面前所未有值得深思。
    2020-01-08
  • 裝機量四連跌 行業洗牌加速 動力電池企業急謀出路

    裝機量四連跌 行業洗牌加速 動力電池企業急謀出路

    中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會最新公布的數據顯示,截至2019年11月,我國動力電池裝機量連跌四個月。目前,新能源汽車配套的動力電池企業數量不足70家,僅11月就有兩家企業倒閉。行業淘汰賽升級,企業紛紛尋求新出路。
    2020-01-07
  • 過分依賴政策 國產氫燃料電池系統短板漸顯

    過分依賴政策 國產氫燃料電池系統短板漸顯

    對于國內企業而言,借鑒學習國外先進技術是站穩腳跟的第一步。但專家指出,引進國外技術也有風險,很可能引進的是國外更新迭代后的淘汰技術。
    2020-01-03
  • 核心技術裝備掣肘我國氫能產業化 國產化進程亟待加快

    核心技術裝備掣肘我國氫能產業化 國產化進程亟待加快

     我國部分氫能技術已達世界先進水平,但多數停留在實驗室和樣品階段。因此,亟待加強關鍵材料核心部件的技術轉化,加快形成具有完全自主知識產權的批量制備技術,全面實現關鍵材料核心部件的國產化與批量生產。
    2020-01-02

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